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开发共享电动车 博尔特正造其商业帝国

2020-02-22 10:24
2019年,田径巨星博尔特将目光投向共享电动车领域,目标解决“最后一英里”的困扰。博尔特专门成立了一个电动自行车公司,在他的商业计划中,2020年年底前将在8个国家的50个城市开展业务。

说起博尔特,这位牙买加“闪电”的所有成就,似乎都集中在了百米赛道上;殊不知,他在商业领域创造的成绩,并没有比短跑慢多少。

近日,《福布斯》统计了博尔特在过去两年的财富数据,他在此前2018年的收入达到3100万美元(2.17亿人民币),位列收入排行榜第45位,是有史以来收入最高的奥运田径选手之一。

更重要的是,博尔特没有选择虽然简单地“挥霍”这笔收入,而是将自己的财富转化为资本,一手建立起自己的商业帝国。

可以说,脱下钉鞋穿上西装,34岁的博尔特不管身在何处都是“最会捞金”的田径运动员

博尔特成立了名为“剃须冠军”的剃须刀公司。

250万美元,不抵篮球场上的中产合同

博尔特在田径赛场上的王者地位难以撼动。从2002年世少赛夺得200米金牌开始,到2017年伦敦世锦赛宣布退役,“闪电”长达15年的职业生涯充满传奇。

但对于商业化程度不高的田径运动员而言,跑道上的统治力和“吸金能力”很难形成正比。即便是天赋异禀的博尔特,在统治时期收入也不算多。根据《福布斯》2016年运动员收入排行榜前100的数据,博尔特的全年赛场内收入仅为250万美元。

这样的“工资”已经是田径运动员中的顶薪水平,但仍抵不过一份商业化程度颇高的篮球赛场上的中产合同。

除此之外,田径运动员的奖金也相当微薄。

以博尔特为例,国际田联钻石联赛全年共14站比赛,博尔特通常会参加其中2/3的比赛。不过即便获得冠军,也只能换来1万美元的奖金。而年终冠军的奖金也才4万美元,外加一枚价值8万美元的钻石戒指。

这样算来,即便是博尔特这样的“王者级”运动员,一年能在运动场上获得的奖金,也只在20万美元上下。

作为站在短跑“食物链”最顶端的博尔特尚且如此,更不要说那些名不见经传的田径运动员了。对于那些动辄上亿的足球篮球从业者来说,田径赛场属实不算一块赚钱的“香饽饽”。

博尔特依旧有许多代言合同。

“带货”能力一流,他是最会赚钱的人

单论田径场内的收入自然无法与其他运动员相抗衡。但除了工资之外,代言合同才是运动员最主要的收入来源,这点在博尔特身上尤为显著。

博尔特在福布斯2016年运动员收入榜排名32位,排在网球运动员李娜身后,是其中唯一的田径运动员,也是赛场收入最少的一位。

英国媒体《每日电讯报》曾做过这样的比喻:普通田径运动员的收入之于博尔特,就好比17岁的暑期打工者之于比尔·盖茨。

在田径运动员普遍“贫穷”的大环境下,博尔特能跻身于此,在于他身上独特的魅力。2010年宾夕法尼亚接力赛创造了百年来最佳历史票房,超过5万个座位的看台座无虚席,为的就是目睹博尔特一眼。

而在2012年伦敦奥运会上,百米飞人大战的门票更是炒到了874英镑,折合当时汇率接近12000元人民币。根据统计,博尔特的场均出场费高达27万英镑。如果按比赛时长来计算,他每秒出场费高达2.7万英镑。

凭借这样的“带货”属性,博尔特自然成为了各大品牌的竞争对象。根据CNBC报道,2008年北京奥运会期间,博尔特只有两个赞助商,分别是牙买加的移动电话公司,另一个则是运动品牌PUMA。

北京奥运会三年后,博尔特还与高级制表商宇舶、维珍传媒、姆姆香槟和佳得乐签订了合同。

据悉,博尔特每年的广告代言收入能达到3000万美元,这一数字在全球所有运动员中都能排在第11位。这3000万美元的赞助费,来自十份全球赞助合同以及七份地区赞助合同,其中最大的一份价值1000万美元,来自运动装备赞助商彪马,这也是田径史上最高的一笔代言费

博尔特此前的“追逐足球梦”,也被认为是一场商业策划大戏。

退役即转型,他已铺好商业帝国之路

百米飞人终究是碗“青春饭”,因此在退役之前,博尔特就已经早早开始为自己此后的商业帝国铺路。

2016年6月,里约奥运会开始前的1个星期,博尔特便成立了名为“剃须冠军”的剃须刀公司,并配了一句专属的广告词:“冠军般的感觉。”

据报道,这家位于迈阿密的公司,目前已经发行了6款产品。

同时,博尔特还涉足餐饮行业,先是与一家澳大利亚的辣椒公司合作,推出一款由自己命名的辣酱。两年后他则在牙买加开设了自己的餐厅,并且准备将事业版图拓展到英国。

甚至为了赞助商彪马,博尔特上演了多场足坛试训“好戏”,还在友谊赛中奉献了几个进球。

虽然当时他将更多的重心放在自己的足球梦上,但并不影响他在商业道路上频繁出手。面对ESPN的采访博尔特袒露心声:

“这是一段非常美好的经历,我非常享受身处一支足球队的感觉,与在田径场上的体验完全不同。但是,我的体育生涯已经结束,此后我将进军商业领域,成为一名商人。

博尔特开发电动自行车。

2019年,博尔特将目光投向共享电动车领域,目标解决“最后一英里”的困扰。博尔特专门成立了一个电动自行车公司,在他的商业计划中,2020年年底前将在8个国家的50个城市开展业务。

在日本进行业务推广时,博尔特表示:“我们仍在讨论,并试图找出如何推动环保工作,为环境做更好的事情,因为这才是开始。”

天价代言、创立剃须刀品牌、开餐厅涉足餐饮,进军共享单车行业。脱下运动鞋的博尔特,已经是一个实打实的商人形象。而他的商业版图究竟能扩展到多大,这位“闪电”正在急速证明自己。

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