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杭州西湖划船150元只能坐30分钟?

2023-04-11 11:18

近日,有市民反映在西湖乘坐手划船时,明码标价为150元1小时、1小时起租,但实际上坐船时间只有30分钟左右,遭遇“划船刺客”,引发大量关注。

事件发酵后,杭州西湖水域管理处很快公布了处理结果:对涉事的三名船工,取消其西湖水域的从业资格,同时加大对西湖手划船经营企业的监管力度,加强从业人员职业道德和文明经营的教育培训。

三位船工被处理,大概是因为在记者的暗访中,他们确有宰客行为被记录了下来,留下了“实锤”。但从采访的细节看,这个问题肯定不是个别现象,也不只是三位船工的问题。其实在社交平台上一检索就能发现,过去也有游客反映过类似问题。

暗访的细节也值得注意,比如船工说“这里没有一个小时的”“哪个愿意给你坐的你去找哪个给你划”……言语之间可以听出来,“偷工减时”似乎是个行业现象。涉事船工的态度虽然嚣张,但另一方面或许也体现出他们有“信心”——你找别人划也一样,不信去试试。

若如此,处理就显然不能止于船工,而要找到问题的症结:为什么船工是这样的态度?为什么出现了这样的市场生态?有媒体梳理,早在十年前出台的《浙江省游船协会诚信服务公约》第五条就有规定,不得克扣游客游览时间,游览时间不得少于一小时。而现在,可能有不少船工在集体违反这项规定。

从常识来说,集体的调价、降低服务品质,很可能是某种“共谋”的结果,而这就比船工的个人行为要严重得多。那么,是涉事企业缺乏监督,还是市场缺乏竞争的结果?也只有查明这些,才能找到问题的症结所在。

值得一提的是,据媒体报道,“150元/小时船”已十年未调价。这或许是因为相关物价规定,以至于价格变更较为困难。当然,不上调价格,客观上也是对游客的利好,毕竟西湖早已成为“免门票”的典范,如果具体服务的价格浮动过大,也不利于景区的口碑。

但不能回避的是,十年未动的价格,是否符合当今的市场状况和物价水准,以及其中的价格构成如何,这些也大有研究空间。如果是价格长期未涨导致利润微薄,或是船工在利润分配中占比不合理,这些都有可能导致游船服务缺斤短两。船工以一种压缩服务时间的怠工状态,来匹配自己不成比例的劳动付出,或许就是一种“下有对策”。

当然,这么说并不是呼唤划船涨价,而是应当分析现象背后的客观成因,尤其是经济成因。可以想象的是,如果不解决深层次问题,仅仅“发现一起处理一起”,可能起不到治本的作用。“150元/小时”的价格不见得就得涨,调整其中的分配模式,或是设立针对船工奖励机制也可起到效果,这些都值得相关部门研究。

平心而论,杭州西湖如今已是世界级的景点,是个有中国韵味的文化符号,这里的水色山光、一草一木都备受人们关注,这也是为什么“划船刺客”的新闻一出就登上了热搜。

这种名气对杭州西湖来说,也应当成为一种动力。这里的景致风月无边,这里的旅游服务也应当货真价实、童叟无欺。希望这次“划船刺客”事件可以成为一个优化市场的契机,让西湖以更完满的姿态迎接海内外游客的到来。

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