最后就是造车的成本，包括造车人员的工资、管理费、财务费用等零零散散的费用，大概是车价的45%吧，再严谨点，也就38%左右，那就意味着造车成本也就4万不到吧，6万是税费和利润，不得不说，汽车确实是暴利，难怪这么多人跑去做汽车。

不过，除了这些能看得到的成本，还有看不到的研发成本，在几年的时间内，耗费无数的资源，养着一群高薪的研发人员来研发新车，在这几年里，是没有利润收入的。所以新车上市后，他们也会估算能在几年内收回成本，如果销量预冷，那可能就成本也收不回来了。#税费#利润#车身收藏

最后就是造车的成本，包括造车人员的工资、管理费、财务费用等零零散散的费用，大概是车价的45%吧，再严谨点，也就38%左右，那就意味着造车成本也就4万不到吧，6万是税费和利润，不得不说，汽车确实是暴利，难怪这么多人跑去做汽车。

不过，除了这些能看得到的成本，还有看不到的研发成本，在几年的时间内，耗费无数的资源，养着一群高薪的研发人员来研发新车，在这几年里，是没有利润收入的。所以新车上市后，他们也会估算能在几年内收回成本，如果销量预冷，那可能就成本也收不回来了。