如果不看品牌车标的话，华颂7的造型设计还是有一定的气场的，就这款加长版车型来看，其前脸上采用了酷似雷克萨斯的纺锥型中网设计，内部由亮眼的横幅式镀铬饰条进行装饰，与两侧锐利的LED大灯紧密相连，看上去非常锋锐、精致，贯穿下方的进气口强调出了不错的运动氛围。

侧身得益于加长的车身显得格外修长大气，平缓的腰线贯穿整个车身，结合上多幅式精致的轮毂，显得十分有档次，唯一美中不足的就是它更像是一台被加长了的面包车，有失豪华MPV的身份。尾部精致的尾灯组通过镀铬饰条贯穿车尾，也算是当下比较主流的设计手法，显得十分稳重、耐看，但并不能满足大多消费者的审美。

相比于它保守的造型设计，内饰的设计就出色很多了，前排为驾驶席，整体的设计表现一般，偏向于简约的风格没什么新意，但做工、用料十分出众，很有质感，座椅也是顶级的真皮材质包裹，舒适性还是非常不错的。关键在于华颂7的后排乘坐空间相当宽敞，与驾驶舱进行了完全隔绝，由4个独立的航空头等舱座椅相互对立，高档的菱形网格真皮材质包裹的大沙发座椅，集成了加热、通风、按摩等功能，内饰还提供了大尺寸液晶屏、车载冰箱、酒柜等配置，形成了一个功能性十分强大的小型会议室，还可进行4人麻将，这样的内饰氛围比丰田埃尔法还舒适。

这款车的动力也是一大看点，其搭载了源自宝马的N20B20C 2.0T涡轮增压发动机，与之匹配了6速手自一体变速箱，最大功率可达178KW/315N.m，从参数来看，虽说是宝马的发动机，但相对老旧，比主流的2.0T动力要逊色很多，所以说对于这台尺寸超过5米1的庞然大物仅仅是够用而已。

总体来看，华颂7这款车空有一套豪华的内饰氛围之外，在产品层面的实力并不是很强悍，造车工艺、动力水平、设计手法都要比主流的豪华MPV逊色很多，加上它高达23.77万起步的售价，较弱的品牌力实在是难以支撑，所以说华颂7的销量表现非常惨淡，甚至是连续多个月0销量，这款车伪豪车还是倒下了，那么对于这款车你怎么看？