我们拿奔驰c180作为参考，奔驰C18落地已经三十多万，不算很贵但也不便宜，算是豪车中的地段产品，所以肯定问题就比较多了，首先豪车的保养费用肯定毋庸置疑，比一般车都要贵，再加上是低端产品，这车连一个倒车雷达都没有，提车的时候还需要自己加装。

而且丐版的C级采用的仍然是传统仪表盘，座椅也是仿皮材质，跟中高配的质感差了一大截。车内没有氛围灯，可是现在车辆的高级感不就是靠这种64色的氛围灯塑造的吗？价格相差没多少，一些能"充面子"的地方结果全都减配掉了，这时候如果别人恰好做过一辆C级顶配，高下立判，它还能达到"享受低调奢华"的目的吗？

丐版的动力是1.6T，1.5T是混动版，价格还要更贵，顶配就是2.0T了。对于丐版来讲，推背感什么的基本别想了，也就平时上下班代步了。所以这种低配豪车，用知情人的话来讲就是："穷人买不起，富人看不上。"

它确实处于这样一个尴尬的位置，有时候用这些钱来买奥迪或者宝马的中配可能会更好些，毕竟它们诚意满满，不玩虚的。

写在最后

总的来说，奔驰C级广受吐槽的最大槽点主要是其动力系统，那么作为奔驰"亲儿子"的C级，海外版均搭载的是2.0T发动机，而在中国市场只搭载1.5T，这样区别对待消费者是否太过于有失公允？希望奔驰在对面国内外消费者时能保持一致对待，少些歧视，多些尊重。