我对于Mustang的记忆，还得从电影《极速60秒》说起。

这部影片于2000年上映，算是我的汽车启蒙电影之一。不过说实话，除了偷车之外，现如今的我已经无法回想起太多关于这部电影的具体细节，但其中的那台Mustang Shelby GT500却给我留下了足够深刻的印象。在电影中的它足够优雅，足够暴力，同时又像烈马一样难以驯服。从此，我逐渐开始去了解这几个词语的具体含义，而也就是从那时起，在我的“dream car”列表中又多了一台美式肌肉车。

尽管Mustang从诞生到现在已经走过了半个多世纪，但它和中国市场的结缘则并不算太久，只有2013年发布的第六代车型才算是正式引进。不过与Shelby GT500不同，中国消费者真正可以接触到的Mustang要显得更加“平易近人”，相对低的门槛也让这样一台美式跑车进入了更多人的生活。而就在9月14日底特律车展上，第七代Mustang迎来了正式发布，接下来就让我们看看过往的经典在新时代中进行了怎样的演绎。

通过细节上的调整，让EcoBoost与GT这两款车型在视觉效果上有了明显的不同。与极富侵略性的GT车型相比，前者明显要更加“朴素”。不过按照第六代车型的产品布局来看，官方也许在未来会针对EcoBoost车型推出一些装配运动套件的特别版本供消费者选择。

外形小结：作为一个车迷，可以很明显地感受到近几代的Mustang始终在现代与复古间游走。而对于第七代车型来说，也同样继承了如此的设计思路。总体来看，虽然新车在细节上进行了少许的创新，不过也依然保持了它该有的气质与辨识度。

外形｜传承

如果说新一代Mustang在外形设计上完美继承经典的话，那么该车在内饰部分则进行了颠覆性的改变。数字化的座舱让它跟上了新时代的潮流，满足95后，甚至是千禧年代用户对于一台车的基本要求。

 

驾驶辅助部分，新一代Mustang同样配备了来自福特的Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括支持自动跟车的自适应巡航、车道居中、交通标志识别、倒车辅助与主动刹车等功能。

除了娱乐功能外，这块屏幕还可以显示许多与车辆、驾驶有关的信息，可以让驾驶者在激烈驾驶时随时掌握车辆状态。

编辑总结：随着第七代Mustang的正式发布，此前的各种谣言与猜测不攻自破。新车在延续经典的同时进行了不少的创新，而福特的工程师们坚信，新一代车型诸多的变化与升级正是他们的客户真正想要的。只不过现如今的我再看到Mustang，已经没有了曾经的激动。但我相信对于许多还在校园或刚刚步入社会的年轻人来说，这台车依然是他们最想要得到的大礼物。