我这辈子想做的，就是一件事情，要改变这个现象——就是现在外国人用的是中国轮胎，中国人用的是外国品牌。”

在2018年中策橡胶集团(中国区)经销商大会上，中策橡胶的董事长沈金荣就这么说过，但是4年的时间过去了，这个现象不仅没有改变，反而有了愈演愈烈的趋势。

根据海关总署发布的数据，国产汽车轮胎2月出口49.8万吨、83.4亿元，与去年同期相比分别增长28.5%、33.6%。2021年，在全球轮胎企业前75强中，中国大陆占30家，中国台湾5家。

英国是国产轮胎最大的出口国，根据数据显示，国产轮胎在英国的市场份额，已经达到了50%，达到了半壁江山，而其他国家的轮胎品牌，则瓜分剩下的50%市场份额。

虽然在海外市场销量风生水起，但是，国产轮胎在国内的占有率却不高，还不到30%，而且，国产轮胎的价格也要远低于国外品牌轮胎，2021年的数据显示，中国品牌轮胎平均价格不到380元，而国外品牌轮胎的平均价格为770元，几乎是国产轮胎的两倍。为什么会出现这样的情况？

首先我们必须要承认，国产轮胎和国际大牌的轮胎，的确有差距。

轮胎这个产品到底有没有技术含量？很多人说，轮胎不就是橡胶和钢丝吗？有啥技术含量，都是忽悠。抱这种想法的，只能证明你挺反智的。手机芯片不就是沙子提炼的硅嘛？相机镜头不就是玻璃吗？汽车不就是四个轮子加一个沙发吗？

但是，我们必须要承认，国产低端轮胎，性价比很高，但是，高端轮胎方面，确实距离国际大牌有很大的差距。轮胎绕不开三大性能——滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能。便经过了这么多年的发展，也没有一个轮胎能够三者都是顶尖水准的。