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新大众威然3月上市,大七座+超5.3米长度

2022-03-01 19:11

  MPV领域已经成为汽车行业新的热点,但是别克GL8却呈现出一家独大趋势,不仅单月销量长期霸占榜首宝座,更是和第二至第四名总和旗鼓相当。作为市场大战的资深参与者,大众虽然旗下拥有多款明星车型,但威然在MPV竞争中却败下阵来,月销破千的情景都屈指可数,何谈去挑战别克GL8的统治地位。

  面对全新竞争形势,大众决定重新调整战略。其宣布停止进口夏朗和迈特威,反而集中精力推出新款威然,希望借此赢得更多消费者的青睐,在销量方面寻求突破。新车主要目标对手就是别克GL8,虽然目前看来两者之间存在较大差距。但毕竟大众在造车底蕴上相当深厚,一旦其认真起来,新款威然的整体竞争力还是值得期待。

  在去年的广州车展上,新款威然的出现吸引了多方关注。不过关于其外形方面的争议却如影随形,新车和现款车型相比基本没有变化,这在当下看来新颖程度稍显不足。当然其颜值还是相当酷炫,在保留部分都市气息基础上又融合许多运动元素,可以获得年轻朋友的青睐。前脸部分大面积中网以粗壮横向镀铬饰条填充,强大气场十分醒目。两侧大灯组被融入其中,开启之后照射效果很是出众。

  新款威然侧面线条很是流畅,营造出观感极佳的俯冲姿态。其A柱处夹角较为紧凑,能够提升运动属性。一条笔直腰线贯穿前后,在后轮上方更为明显,层次感得到强化。车门下方折线同样硬朗犀利,两者之间相得益彰。双侧滑门全系标配,档次上更为出众,同时上下车也更加便捷。轮毂造型提供多种选择,满足大家的个性化需求。

  新款威然尾部则是简单明了,在风格上贴合大众务实风格,各个部分之间区分清晰合理。该车尾灯组没有采用时下作为流行的贯穿式结构,这一点被很多人所诟病。当然传统横向式造型看起来也比较经典,美感上还算不错。后包围处宽大的镀铬饰条非常抢眼,更富动感元素。

  内饰是此次新款威然改动的重点,但外界对此评价却褒贬不一。为了提升时尚度,新车换装最新的悬浮式触控液晶屏,科技观感得到改善。不过其整体效果还是有点简陋,特别是和主要对手别克GL8相比档次上明显处于下风,充满着一股廉价感。方向盘更是难以恭维,看起来十分笨重,直接降低了驾控感受。中控区域的木纹饰板有点突兀,估计在夏天还会存在异味等问题。

  尺寸方面新款威然算是弥补一些不足,其长度超过了5.3米,轴距达到3180mm,这个数据十分给力。其内部空间利用率较为考究,充分考虑到驾乘者的活动感受和日常储物需求,较为符合家用定位。其还是提供2+2+3七座布局,第三排座位腿部和头部虽然稍显压抑,但偶尔带带小朋友还是不成问题。后续或许该车还会推出六座版本,在商务属性上有所增强。

  当然尺寸上虽然占据一定优势,但同时也对驾驶车辆提出更高要求。为了减少事故发生率,该车会配备倒车影像/360度全景影像、前/后驻车雷达等功能,便于驾驶者及时了解车辆周边情况。自动泊车入位算是一大亮点,其庞大体形要想停到车位里还是难度颇大。不过普通机械车位还是难以容纳这辆“庞然大物”。

  新款威然在动力方面以不变应万变,还是沿用2.0T高低功率涡轮增压发动机。其实购买该车的客户大多数都是为了家庭用车需要,所以对输出上不会提出更多要求,只要够用就行。不过稍显遗憾的是,新款威然没有加入新能源技术,在未来之战中丧失主动权。要知道别克GL8都未雨绸缪全系应用48V轻混系统,与之相比大众新车则有点后知后觉,很难打动愈发挑剔的消费者。

  新款威然目前已经开启了预售模式,将在3月13日正式加入战局。整体来看,新车亮点确实有限,只是在尺寸方面还算突出。其余方面则差强人意,不管是颜值、内饰配置亦或是动力输出都没有抢眼之处,似乎挑战别克GL8不太现实,倒是想着如何能长期保持月销破千更为理性一点。或许大众在憋一个大招,在未来强势推出一款更为出众的MPV,反正新款威然大概率会充当炮灰。

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