有网友曝光，同样是特斯拉Model Y，23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到1.4万多元，涨幅高达80%。

 

　　新能源汽车投保费用暴涨

 

　　据澎湃新闻报道，有特斯拉车主表示，省出的油钱全变保费了；还有特斯拉车主在车主群里表示，前两天车险续保的保费报价是4700元，现在报价是5500元。

 

　　12月28日，一位上海的特斯拉Model 3车主表示其已经提前续保，保费从第一年的6000多元有所下降，加上返现相当于保费为4000多元。不过，他也听说新能源车专属保险对车价超过30万元的特斯拉影响很大。

 

　　还有网友晒出了特斯拉Model3 P官网保费，原来8000元左右，现在官网18000元。这位网友表示，晚了一天提车，保费涨了1万元，提车都没有心情了，悔哭了……

 

　　据网友总结，从涨价的部分来看，主要集中在车损险上。对于同一款车型，各家头部险企给出的车损险、三责险、交强险等保价基本一致，差异多集中在附加险部分。

 

　　其中，特斯拉车型的车险基本都是上涨超100%，而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。

 

　　值得注意的是，但也有部分车型的总保费下降，比如比亚迪的秦、荣威E50等。
 

 

　　为何新能源车险涨幅这么大？

 

　　12月14日，新能源汽车车主们盼望的车险出台，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。在保险责任上，既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。在条款开发上，既考虑当前的主流技术路线，又对新能源汽车产业的新业态留有创新空间。

 

　　12月27日，新能源汽车专属保险产品正式上线，据了解，此次包括人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司推出新能源汽车专属保险产品。不过，新能源专属车险改革之后，随着保险权益的增加，车主们所要缴纳的保费也是巨幅增加。据多位网友反应，不同的车型涨幅在20%-80%之间不等。

 

　　据悉，与传统燃油车的车险相比，此次发布的新能源专属车险，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。相比传统车险的使用过程，新能源汽车专属条款的主险责任，还增加了充电过程。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故（包括自燃），可享受商业险的赔付。

 

　　同时，保险还为新能源汽车设置了专属附加险，“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。据此，新能源车险费用也相应提高。

 

　　据介绍，在上海保险交易所的投保系统里，共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，投保人可以按需选择相应的险种。

 

　　有汽车博主爆料表示，涨价的关键原因在于保险公司入不敷出，国内新能源车整体的保险的赔付金额过高，需要提高保险费用才能不至于亏损。

 

　　根据中国基金报消息，财险业内人士称，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面：一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，行业面临较大承保亏损压力。

 

　　这样看来，特斯拉涨幅最大并非没有道理。特斯拉理赔率和理赔金额达到了1:1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块，所以特斯拉全系车型保费涨价。业内人士表示，特斯拉因为是采用的全铝一体式车身，碰撞后不易钣金修复，只能一体更换，出险后的赔付金额要较其它车型更贵。