自2020年上汽大众MEB安亭工厂投产,以及首款纯电车型ID.4 X上市,上汽大众的电气化转型可谓备受关注。同时,随着ID.家族也逐步赢得了广大消费者的认可,其销量更是在近期稳步提升,去年累计销量达到了3.8万辆,已然成为了年轻消费者在选购纯电动车时一款绕不开的车型。

　　作为上汽大众实现碳中和目标的先头兵,ID.4 X在去年12月14日从32款入围车型中脱颖而出,斩获“中国年度环保车”的称号。这也从一个侧面说明了上汽大众ID.系列的优秀表现。

　　“中国年度环保车”是“中国年度车”的一个重要的奖项,而“中国年度车”自成立十年以来,凭借着中立、公平、公正的评选原则,被誉为“中国车坛奥斯卡”。它的权威性和含金量在国内乃至世界范围内都有着很高的参考价值。

　　同时,“中国年度车”也是对年度表现出色的优秀车企、车型给予的肯定,代表着本年度国内汽车行业的最高荣誉,为用户在买车、用车等方面提供了指引方面,起到了树立市场风向标的作用。而ID.4 X能够获此殊荣,也从侧面展现出了上汽大众在响应碳中和方面所作出的积极贡献与努力,以及全年各行各业对于上汽大众ID.4 X的认可。

　　在颁奖中,评委们一致认为,上汽大众ID.4 X刷新了消费者对于新能源车的传统认知,是电动时代下具有代表性的样板。同时主评委也表示:“ID.4 X以出色的整体表现给评委们留下了深刻的印象。精准的续航里程、卓越的操控性和驾驶动态表现,以及车辆搭载的先进技术,都让ID.4 X极富驾驶乐趣。”

　　三电系统加持,充电、补能表现皆优

　　作为上汽大众电气化转型后的首款纯电车型,ID.4 X除了拥有更高阶的安全品质,在充电、补能方面同样是行业标杆级的。ID.4 X率先开启了清洁、便捷、高品质的纯电出行时代,车型现阶段根据不同用户需求,提供了三种动力形式与两种驱动版本,在NEDC综合工况下的续航里程最多可达555km,且续航真实不虚标,这在同级产品中就有了突出的竞争力。

　　此外,上汽大众ID.4 X还匹配了BMS电池管理系统和续航里程算法,最大程度上提升了车辆用电效率,而在续航不足时,用户也可以通过查看真实剩余里程数,来判断是否需要进行充电补能。

　　值得肯定的是,上汽大众ID.4 X的充电效率相当出色。仅需30分钟,就可以实现将电量从30%充至80%,解决了此前电动车充电慢,补能效率低的问题。换句话说,ID.4 X足以胜任部分中长途的自驾游。

　　而在ID.4 X上市之后不久,上汽大众还陆续推出了ID.6 X以及ID.3两款纯电动车型,进一步丰富了纯电车型的产品矩阵。

　　可以看出,作为上汽大众电气化转型的排头兵,ID.4 X不仅以卓越的安全品质获得了市场和消费者的一致认可,更在解决消费者续航焦虑等一系列难题上,为行业带来了新的启示。而基于这些我们也不难预见,在上汽大众的引领之下,国内汽车市场的电气化转型,必将取得更多令人惊喜的成绩!